Двигатель бензиновый CHAMPION G201HK

Двигатель Champion G201HK – мощная четырехтактная бензиновая модель. Двигатель отличается наличием верхнего расположения клапанов, чугунной гильзой цилиндра и электронной системой зажигания. Запуск мотора производится посредством продергивания кик стартера. Двигатель развивает внушительную мощность в 6,5 лошадиных сил, чего с запасом хватает для применения на мотоблоках, культиваторах, вертикутерах, виброплитах и на другой садовой или строительной технике. Двигатель работает в четыре такта на чистом 92ом бензине. Для смазки мотора используется полусинтетическое масло, которое заливается в отдельный картер и не смешивается с топливом для работы. Емкость топливного бака составляет 3,8 литра, а сам бензобак выполнен из стали и отлично противостоит агрессивной среде. Максимальный крутящий момент достигается при 2500 оборотах в минуту.

Двигатель является всесезонным и допустимо его применение на снегоуборочной технике при отрицательных температурах. Для работы в зимнюю пору, стоит помнить о необходимости замены масла в картере на специальное, не твердеющее при низких температурах. При работе культиватором или мотоблоком, в воздух поднимается много пыли и взвеси которую необходимо фильтровать, поэтому воздух в камеру сгорания попадает через двухслойный воздушный фильтр. Двигатель Champion G201HK – отличная модель в бюджетном сегменте для замены выработавшего свой ресурс старого мотора. При таком демократическом ценнике замена сломанного мотора на новый является порой более оправданным действием, чем ремонт старого.

Преимущества:

американская технология большая мощность (6,5 л.с.) двигатель 4х тактный зажигание электронное система запуска ручной старт легкий пуск система декомпрессии продуманная конструкция малый вес и габариты высокое качество материалов, точность изготовления чугунная гильза цилиндра двойной фильтрующий элемент горизонтальное расположение коленчатого вала возможность работы в суровых климатических условиях

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вес с пустым баком, кг    14,8
Воздушный фильтр    Бумажный + поролоновый
Вращение вала    Против часовой стрелки (со стороны вала)
Выход вала, мм    52
Габариты (ДxШxВ), мм    390 х 420 х 370
Датчик уровня масла    Нет
Диаметр вала, мм    20
Диаметр/ход поршня, мм    68х54
Максимальные обороты без нагрузки, об/мин    3600
Максимальный расход топлива, г/кВт•ч / л/ч    395/-
Мощность двигателя, кВт/л.с    4,8/6,5
Обороты холостого хода, об/мин    1400
Объем двигателя, см3    196
Объем масла в картере двигателя, л    0,6
Объем топливного бака, л    3,6
Охлаждение    воздушное
Посадка вала    шпонка
Применение    Мотоблоки, культиваторы
Расположение вала двигателя    горизонтальное
Свеча зажигания    F7RTC
Способ запуска    Ручной стартер
Тип двигателя    4-тактный, одноцилиндровый
Тип зажигания    Транзисторный (TCI)
Тип смазки    Разбрызгивание
Тип топлива    Бензин АИ-92
Уровень звукового давления, дБ    72